特斯拉官方二手車的配置和新車存在一些差異。

價(jià)格方面，新車與二手車有顯著差距，像 Model 3 新車入門級(jí)起售價(jià)約 30000 美元，2019 或 2020 年同款二手車型市場價(jià)格通常在 20000 至 25000 美元，能節(jié)省不少費(fèi)用。

技術(shù)配置上，新車每年會(huì)搭載更新更先進(jìn)的軟件系統(tǒng)及硬件設(shè)施，比如更高效能的電池組、新增或優(yōu)化的自動(dòng)駕駛功能，新車體驗(yàn)更前沿完善。

續(xù)航能力上，新型電池技術(shù)進(jìn)步讓新車往往具備更好的續(xù)航，不過兩三年前生產(chǎn)的 Model S 或 Model 3，實(shí)際續(xù)航 250 至 300 英里，滿足日常城市通勤需求沒問題，且充電網(wǎng)絡(luò)完善。

電池方面，特斯拉電動(dòng)車電池采用松下提供的 NCA 系列 18650 鈷酸鋰電池，整車電池包有 60KWH 或 85KWH 兩類。

另外，部分二手 Model Y 選配了價(jià)格不菲的配置，像除黑色車漆外的其他顏色車漆多花 8000 元，選裝完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)要多花 64000 元，這導(dǎo)致一些二手 Model Y 價(jià)格高于新車。同時(shí)，芯片短缺使熱門車型交付周期延遲，二手準(zhǔn)新車需求量大增，交易價(jià)超新車售價(jià)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）