車(chē)輛老化后，碟剎在安全性上更有保障。碟剎制動(dòng)力大，能在短時(shí)間內(nèi)讓車(chē)輛停下，緊急時(shí)刻優(yōu)勢(shì)明顯。其剎車(chē)片暴露在空氣中，散熱好，能避免剎車(chē)過(guò)熱，保證剎車(chē)系統(tǒng)可靠。

而且碟剎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，部件少，易維護(hù)，故障風(fēng)險(xiǎn)低。即便車(chē)輛老化，碟剎剎車(chē)靈敏度也不易衰減，剎車(chē)性能穩(wěn)定。

鼓剎雖說(shuō)制動(dòng)力強(qiáng)，在大貨車(chē)上常見(jiàn)，可散熱差，頻繁剎車(chē)易過(guò)熱致剎車(chē)失效。老化后剎車(chē)性能更易受影響。雖說(shuō)雨天或濕滑路面鼓剎不易抱死，但整體看，老化后碟剎安全性更優(yōu)。

長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)時(shí)，碟剎也比鼓剎安全可靠。碟剎剎車(chē)靈敏度高，不隨時(shí)間衰減，頻繁制動(dòng)剎車(chē)距離穩(wěn)定，散熱系統(tǒng)高效。

鼓剎長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)散熱不好，剎車(chē)性能下降，剎車(chē)距離增加。家用轎車(chē)四輪碟剎居多，部分車(chē)型后輪用鼓剎為控成本，但制動(dòng)力不差。性能車(chē)追求極致體驗(yàn)選碟剎，因鼓剎散熱和抗熱衰減差，不適合激烈駕駛。

總的來(lái)說(shuō)，碟剎在制動(dòng)力、散熱、維護(hù)、穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)出色，車(chē)輛老化或長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)，安全性都更有保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）