小馬力引擎拖動(dòng)大車是會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的。

因?yàn)檫@種情況下，要達(dá)到相同的行駛速度，就得加大油門，這會(huì)導(dǎo)致噴油量增多，爆發(fā)壓力和扭矩等負(fù)荷加大，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的工況變得惡劣，疲勞壽命也就相應(yīng)縮短。

比如爬坡的時(shí)候，得掛低檔，高轉(zhuǎn)速運(yùn)行會(huì)帶來較高的磨損。起步的時(shí)候，動(dòng)力比較弱，還得緩慢抬離合，這會(huì)讓離合器的磨損增大。

發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)⑵渌问降哪芰哭D(zhuǎn)化為機(jī)械能，像內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)等都是常見的類型。

出現(xiàn)小馬力引擎拖動(dòng)大車的現(xiàn)象，原因主要有兩個(gè)方面。一方面是廠家為了控制成本，沿用小排量的老發(fā)動(dòng)機(jī)來開發(fā)新車型；另一方面是燃油價(jià)格較高，消費(fèi)者覺得小排量能節(jié)油，廠家為了迎合這種需求，在車體較大、車重較重的情況下卻配備小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

不過，2.0T 一般不算小馬力引擎拖動(dòng)大車，像寶馬 X5、沃爾沃 XC90 等都配備這個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，漢蘭達(dá)、銳界也有 2.0T 的版本，對(duì)于家用來說，還得考慮油耗等因素。

所以，如果條件允許，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，還是盡量避免小馬力引擎拖動(dòng)大車的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）