奧迪機油壓力調(diào)節(jié)閥電氣故障的原因主要有以下這些。

一是電氣轉(zhuǎn)換器故障。電氣轉(zhuǎn)換器作為標準儀表，需要單獨精度校準，實際中常和調(diào)節(jié)閥聯(lián)校，若其機械損壞、燒毀，電子元件老化或性能減退等，就會導致故障。

二是輸出的量程不準。安裝調(diào)試不準或現(xiàn)場振動、溫度變化等原因會使轉(zhuǎn)換器輸出信號的零點、量程不準，致使調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān)，出現(xiàn)泄露量大、限量等情況。

三是電源系統(tǒng)問題。像電源線接線端子處松動、短路、脫落、極性接反等，會影響信號傳輸，讓調(diào)節(jié)閥動作混亂。

四是發(fā)動機機油存儲量少。機油存儲量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油，從而導致機油壓力低。

五是機油臟或粘稠。這會使機油泵無法有效吸油和泵油，造成機油壓力低。

六是機油壓力調(diào)節(jié)閥損壞。它通常裝在機油濾清器座上，損壞會造成機油壓力低報警。

七是機油泵的壓力調(diào)節(jié)電磁閥有問題。這是大眾奧迪的一個通病，比如在曲軸皮帶輪上方位置裝在鋼鐵上的電磁閥壞了，會讓機油壓力一直處于最高狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）