奇瑞瑞虎 A3 發(fā)動機曲軸箱的通風(fēng)管連接在氣缸上。

曲軸箱位于氣缸體下部，分上、下曲軸箱，上曲軸箱與氣缸體鑄成一體，下曲軸箱又叫油底殼，用于貯存潤滑油并封閉上曲軸箱。

曲軸箱內(nèi)部會進入少量燃燒廢氣，需要通過通風(fēng)管進行泄壓。通風(fēng)管連接在氣缸的設(shè)計能有效控制排放，通過將廢氣再引入燃燒室燃燒和轉(zhuǎn)換，減少污染。

具體過程是廢氣從缸體到缸蓋，進入氣門室蓋進行油氣分離，最后通過進氣管重新進入燃燒室。安裝位置通常在汽缸蓋上，要連接到進氣道，利用進氣道真空將廢氣吸入缸筒燃燒。需從缸體穿過，經(jīng)氣門室蓋油氣分離裝置，再進進氣管燃燒。

安裝位置要考慮幾點：一是對曲軸箱內(nèi)燃燒廢氣泄壓；二是防止這些氣體直接排入大氣造成污染；三是確保廢氣能順利進入燃燒室燃燒和轉(zhuǎn)換。

目前車用汽油機均采用強制通風(fēng)，車用柴油機也逐漸采用，分開放式和閉式。開式強制通風(fēng)裝置在發(fā)動機滿負荷低轉(zhuǎn)速時，產(chǎn)生串空氣量大，但流量控制閥開度減小，過多竄氣會通過開式通風(fēng)罩釋放到大氣中，凈化率約 75%。閉式強制通風(fēng)裝置能完全控制曲軸箱排放，實現(xiàn)完全通風(fēng)，防止油泥等有害物質(zhì)積聚，減少發(fā)動機故障和磨損，是汽油機滿足排放法規(guī)的必要設(shè)計。

發(fā)動機曲軸箱通風(fēng)管作用是排出極少量廢氣和混合氣，避免機油變質(zhì)，降低曲軸箱溫度和減少活塞下行阻力。

拆裝時，先找到發(fā)動機蓋上方通風(fēng)口處的通風(fēng)管位置，拆下通風(fēng)口蓋子，看到通風(fēng)管連接曲軸箱，用扳手或扭力扳手松開螺栓，取出通風(fēng)管，插入新管，擰緊螺栓完成拆裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）