要調(diào)整外傾角，您可以這樣做。

首先，用四輪定位儀檢查各項數(shù)據(jù)，按照車輛標(biāo)準(zhǔn)進行調(diào)整。

接著，使用定位機的靶輪檢測輪下數(shù)據(jù)，若數(shù)據(jù)顯示為紅色就需要調(diào)整，直到變成綠色顯色的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)。比如，調(diào)整前輪外傾角調(diào)整螺栓、左后傾角調(diào)整螺栓、右后輪外傾角調(diào)整螺栓時都是如此。

還可以通過調(diào)整部件來實現(xiàn)。檢查和調(diào)整車輪輪轂軸承的松緊度，更換磨損超限的轉(zhuǎn)向節(jié)主銷及其襯套，更換指軸角度不對的轉(zhuǎn)向節(jié)。

必要時，拆下前橋進行變形檢驗和校正。對于獨立懸架的前輪定位，按需求增減上臂軸與固定架之間的調(diào)整墊片。

另外，使用外傾角校正器也是不錯的方法。將輪胎拆下，使校正器固定于車鼓盤上，根據(jù)車型安裝相應(yīng)結(jié)合板，安裝液壓頂桿油缸并連接油管，使用合適的頂桿接頭。將水平儀安裝在校正架上并調(diào)到零度，固定好水平儀。將頂桿接頭頂至減速器外殼適當(dāng)位置，手動加壓，依據(jù)電腦定位檢測的外傾角度數(shù)進行校正。

總之，合理調(diào)整外傾角很重要，它能使車輪緊貼垂直路面滾動滑行，減少轉(zhuǎn)向阻力，讓汽車輕盈轉(zhuǎn)彎，減少軸承及其鎖緊螺母的負(fù)荷，增加使用壽命，提高安全性，配合前束避免輪胎磨損，讓車輛方向保持穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）