PT 車是 Prototype-vehicle 的簡稱，就是從圖紙到實際生產(chǎn)的首批測試車。

在汽車開發(fā)中，PT 車用于測試和驗證設計，確保正式生產(chǎn)前滿足性能和安全標準。

汽車開發(fā)不僅有 PT 車，還有 ET 車、FT 車和騾車。

ET 車用于耐久試驗驗證和評價、標定及法規(guī)認證，能保證車輛在極端條件下穩(wěn)定運行并滿足法規(guī)。

FT 車用于設計末期的功能驗證和車身相關實驗，能驗證車輛設計的完整性和功能性。

騾車在概念設計時期用于動力總成匹配，能快速驗證新設計的概念和性能，加快開發(fā)進程。

汽車項目開發(fā)分五個階段，全新開發(fā)包括全新平臺開發(fā)、換代產(chǎn)品開發(fā)、基于三類底盤平臺基本不變條件下的車身全新平臺開發(fā)、特種車系列和先進性技術展示車開發(fā)。

核心部件開發(fā)包含基于車身基本不變條件下的三類底盤升級換代、動力總成升級等。

重要部件開發(fā)有車身部分開發(fā)、車架優(yōu)化、懸架系統(tǒng)換型、底盤軸荷變化等。

比如奇瑞風云 T11 首臺 PT 車型已正式下線，它定位于大型六座增程式 SUV，從下線的車來看，車身有偽裝貼紙和相關亮點詞匯展示。后續(xù)還將圍繞三電、低附駕駛性等指標開展冬季測試。此前曝光的接近量產(chǎn)狀態(tài)的實車圖顯示，造型大氣，兼顧商務和家用。

總之，PT 車在汽車開發(fā)中起著重要作用，為后續(xù)量產(chǎn)打下基礎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）