下長(zhǎng)坡應(yīng)該掛幾檔？這得具體情況具體分析。

手動(dòng)擋車(chē)輛通常掛二檔或三檔。為啥呢？因?yàn)闄n位越低車(chē)速越慢，牽引力越大。

自動(dòng)擋車(chē)輛要調(diào)到 D 檔后面的固定擋位。

一般來(lái)說(shuō)，掛擋得看坡度大小、車(chē)的性能還有爬坡時(shí)的速度。

比如小車(chē)起步用一檔，二檔起步會(huì)傷離合器片、分離軸承和壓盤(pán)，縮短使用壽命。

要是三檔輕松能踩到 3000 轉(zhuǎn)，就換四檔；有點(diǎn)費(fèi)勁就先用 3 檔，爬過(guò)坡再換。

要是 3 檔還費(fèi)勁，車(chē)速起不來(lái)或轉(zhuǎn)速低于 1500 就換二檔。

在山路駕駛，上下坡多、彎道多，用幾擋上坡就用幾擋下坡。

而且下長(zhǎng)坡得掛低檔，別長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，多踩幾下剎車(chē)能提速，但長(zhǎng)距離一直踩剎車(chē)可不行。

下陡坡特別是重車(chē)下盤(pán)山道，最好掛低檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速利用檔位和剎車(chē)一起控制車(chē)速，這樣安全還省油，對(duì)剎車(chē)也好，別用排氣制動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。

在高速公路上，一檔能平穩(wěn)駕駛，但加大擋數(shù)速度會(huì)提升，不過(guò)耗油多，還容易出交通事故，所以保持勻速就行。

總之，下長(zhǎng)坡掛檔要綜合考慮各種因素，靈活選擇合適的檔位。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）