車(chē)子費(fèi)機(jī)油的原因有不少。

比如積碳，國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)相較國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)存在差距，燃燒時(shí)容易產(chǎn)生積碳，這些積碳沉積在活塞凹槽里，使得活塞環(huán)粘連，密封效果變差，回油孔堵塞，機(jī)油消耗也就增加了。

氣門(mén)油封老化腐蝕也常見(jiàn)，特別是行駛超 10 萬(wàn)公里的車(chē)，密封性能降低，機(jī)油就會(huì)泄漏。

前后曲軸油封老化會(huì)有滲油或漏油的情況。

渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間油封密封損傷，可能是換機(jī)油周期長(zhǎng)，或者用了劣質(zhì)機(jī)油，導(dǎo)致渦輪主轉(zhuǎn)軸潤(rùn)滑和散熱不足。

空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣不通暢，產(chǎn)生負(fù)壓，機(jī)油就被吸進(jìn)燃燒室。

機(jī)油濾清器堵塞也會(huì)讓機(jī)油消耗變多。

正常使用機(jī)油會(huì)有消耗，非正常消耗的話(huà)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、氣門(mén)油封老化、活塞環(huán)磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、機(jī)油濾清器堵塞、渦輪增壓器出故障等。

發(fā)動(dòng)機(jī)密封面緊固不牢、油封老化損壞會(huì)導(dǎo)致漏油。

機(jī)油加太多，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)好多機(jī)油濺入氣缸燃燒。

車(chē)的使用環(huán)境、機(jī)油品質(zhì)還有駕駛員的熟練程度都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)油耗。

那解決辦法就是定期清理積碳，及時(shí)更換老化的氣門(mén)油封和曲軸油封，選用品質(zhì)好的機(jī)油并按時(shí)更換，保證空氣濾清器和機(jī)油濾清器的清潔暢通，避免機(jī)油加注過(guò)量，注意車(chē)輛使用環(huán)境，提高駕駛技巧。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）