減稅車是指符合國家相關(guān)政策，能夠享受車船稅減免優(yōu)惠的汽車。

從 2012 年 1 月 1 日起，對節(jié)約能源的汽車實(shí)施減半征收車船稅，對使用新能源的汽車免征車船稅。這一政策是為了推動(dòng)節(jié)能和新能源汽車發(fā)展，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)，同時(shí)減輕車主經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)和保護(hù)環(huán)境。

為有效管理減稅車，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局和工業(yè)和信息化部會(huì)聯(lián)合發(fā)布《節(jié)約能源使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄》。符合條件的車型被列入目錄，方便消費(fèi)者和汽車行業(yè)了解。

此前，自用車輛購置稅曾有減半的情況，但 2018 年 1 月 1 日起，購買排量 6 升及以下乘用車的稅率恢復(fù)到 10％，2021 年不再適用燃油車輛購置稅優(yōu)惠政策。

對于降稅買車是否會(huì)便宜的問題，雖然汽車指導(dǎo)價(jià)因減稅降低了，但優(yōu)惠力度也可能降低，所以買車總價(jià)變化不大。像大排量豪車，消費(fèi)稅稅率很高，若減稅，價(jià)格能便宜不少，但這類車在國內(nèi)銷量不大，減稅對國家財(cái)政收入影響有限。

中國給歐盟大排量車減稅，一方面是大國風(fēng)范，主動(dòng)示好，給歐盟臺(tái)階下，可能促使歐洲豪車品牌將生產(chǎn)線搬到中國，降低成本。若只給歐洲車減稅，美國車可能面臨不利。

總之，減稅車政策是為了促進(jìn)汽車行業(yè)綠色發(fā)展和推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）