車載空調(diào)的瓦數(shù)一般在 1000 瓦到 5000 瓦之間。

不同的汽車，空調(diào)瓦數(shù)不一樣。家用小車空調(diào)功率通常在 2 到 4 千瓦，約合 3 到 5 馬力。

以 1.6L 排量的發(fā)動(dòng)機(jī)為例，工作時(shí)能提供約 30 千瓦的功率，而空調(diào)耗能約占總功率的 10%到 15%，所以小排量車開空調(diào)可能會(huì)感覺動(dòng)力不足。

普通 B 級(jí)車壓縮機(jī)在轉(zhuǎn)速 1000 轉(zhuǎn)時(shí)功耗約 1.5 千瓦時(shí)，轉(zhuǎn)速 3000 轉(zhuǎn)時(shí)功耗接近 5 千瓦時(shí)甚至更多。

汽車空調(diào)功率主要由壓縮機(jī)和風(fēng)機(jī)消耗的功率組成。壓縮機(jī)功率受壓縮機(jī)入口和出口之間的壓差、壓縮機(jī)排量、壓縮機(jī)的當(dāng)前速度影響，這三者是遞進(jìn)關(guān)系。

風(fēng)機(jī)耗電量一般和自身速度有關(guān)，不同風(fēng)速耗電量不同。

車載空調(diào)耗能高于家用空調(diào)，因?yàn)槠嚳照{(diào)工作環(huán)境差，蒸發(fā)器偏小、散熱空間小、車內(nèi)環(huán)境如暴曬和人員密度高等，要達(dá)到房間里的制冷效果，耗能必然高。

汽車空調(diào)不用“匹”衡量功率大小，而是用制冷量或者壓縮功率衡量，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高功率通常越大，但有最高值。壓縮機(jī)功率一般在 1 千瓦到 3 千瓦，隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，通常 2 千瓦左右，制冷量約 4.5 千瓦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）