汽車制動效果主要由制動距離、制動減速度、制動效能的恒定性和制動時的方向穩(wěn)定性等方面決定。

制動距離是指汽車在一定初速度下，從剎車開始到完全停止所行駛的距離，距離越短制動效果越好，這與制動踏板力、路面附著條件有關(guān)。

制動減速度則反映了汽車在制動過程中減速的速度，與地面制動力、制動器制動力及附著力相關(guān)。

制動效能簡單說就是汽車迅速減速直至停車的能力，通過制動距離、制動減速度和制動力等指標體現(xiàn)。不同車型動力性有差異，對制動效能要求不同。比如轎車和輕型貨車速度高要求制動效能高，重型貨車速度相對低要求稍低。

制動力包括最大制動力和制動力比例，最大制動力取決于剎車卡鉗、剎車皮、剎車碟和輪胎，制動力比例指前輪和后輪各占制動力的比例。制動效能因數(shù)由摩擦材料的摩擦因數(shù)和制動器形式?jīng)Q定，比如盤式制動器一般為 0.6 至 0.9，鼓式制動器增益低的為 1.5 至 3.5，增益高的為 3.5 至 8，轎車的踏板比標準為 3 至 5。

制動系統(tǒng)中的剎車油很關(guān)鍵，具有吸水性，含水量超 3%會形成氣阻，導致剎車距離變長甚至失靈，車輛每行駛 2 至 4 萬公里或 1 年應更換剎車油，且不同型號剎車油適用速度和沸點不同，比如 DOT3 適用速度 90 至 140km/h，沸點 205 度，DOT4 適用速度 140 至 180km/h，沸點 230 度，DOT4 可替代 DOT3 但不可混加。

制動效能的恒定性也很重要，汽車在高速制動、短時間重復制動或下長坡連續(xù)制動時，剎車副因溫度升高，摩擦系數(shù)下降，會出現(xiàn)熱衰退現(xiàn)象，導致摩擦力矩減小，從而使制動效能降低。

制動時汽車的方向穩(wěn)定性同樣至關(guān)重要，在緊急制動過程中，車輛不應發(fā)生跑偏、側(cè)滑或失去轉(zhuǎn)向能力等意外狀況。如果感覺剎車踏板變軟、制動距離變長要及時檢查制動系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）