離合器太高的原因主要有以下幾個(gè)方面。

一是離合器自由行程過(guò)小。離合器膜片彈簧內(nèi)段與分離軸承之間的間隙過(guò)小，在不踩離合時(shí)分離軸承處于緊壓狀態(tài)。這種情況通過(guò)調(diào)整離合器的調(diào)整機(jī)構(gòu)，恢復(fù)正常離合器間隙就能解決。

二是離合器摩擦片磨損過(guò)薄。此時(shí)離合器自由行程正常，但車(chē)輛起步時(shí)，完全松開(kāi)離合器后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)慢，爬坡時(shí)尤其明顯，甚至有燒焦味，說(shuō)明離合器已打滑，需盡快去維修廠檢修。最簡(jiǎn)單的檢測(cè)方法是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)掛一檔，不松手剎，慢抬離合直至完全松開(kāi)，車(chē)輛沒(méi)熄火就說(shuō)明離合器打滑。

三是離合器片磨損。隨著使用時(shí)間增加，離合器片逐漸變薄，松開(kāi)離合踏板時(shí)，壓盤(pán)需更多時(shí)間才能接觸到離合器片，導(dǎo)致離合器響應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)，造成離合器太高。要避免這種情況，需定期檢查離合器片磨損狀況，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的離合器片，并合理使用離合器踏板，避免頻繁劇烈踩踏。

四是離合器拉線調(diào)整不當(dāng)。離合器拉線過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短都會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)高。

五是離合器總泵故障。如密封不良、油壓不足等會(huì)造成離合器過(guò)高。

六是離合器分泵故障。密封不良、油壓不足等也會(huì)引起離合器過(guò)高。

七是離合器壓盤(pán)損壞。比如變形、裂紋等情況會(huì)導(dǎo)致離合器太高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）