車空調滴水的原因有不少。

首先，冷凝水管道堵塞或是冷凝水泵損壞，這會影響冷凝水的正常排出。

其次，密封件老化或損壞也得注意，像管道連接處的橡膠密封圈、空調壓縮機的密封件等出問題，就容易漏水。

還有，排水管長期使用后老化、松弛或彎曲成波浪形，會導致排水不暢甚至局部堵塞。

如果車內(nèi)漏水，可能是水管破裂、排水管堵住或是臺板下空調出水口的膠管松動了。

蒸發(fā)器外殼的排水管堵塞，水位太高溢不出去，或者蒸發(fā)器外殼破裂、排水管松動，以及蒸發(fā)器外殼或冷氣管隔熱不好，都會讓車空調滴水。

空氣太冷，水分在出口處凝結，車外空氣循環(huán)一直用，車外高濕空氣不停進來，車內(nèi)濕氣排不出去，也會導致滴水。

汽車長時間停放后，發(fā)動機冷卻水的防凍劑作用可能讓您看到透明水滴，這通常是正常的空調冷凝水。

壓縮機周圍空氣中的水分也可能凝結滴落。

要是空調系統(tǒng)低壓管道沒有保溫泡沫覆蓋，空氣中水滴容易在管道表面凝結并集中在最低點。

車載空調滴水常見原因包括冷凝水排放不暢，像排水管道堵塞、彎曲或者破裂，還有空調系統(tǒng)溫度設置過低，部件故障像蒸發(fā)器出問題，以及車內(nèi)濕度較大。

排查時，看看排水管道有沒有異物、彎曲或破損，適當把空調溫度設置高一點，讓專業(yè)維修人員檢測部件故障，再檢查車輛密封情況和潮濕原因。

車輛空調系統(tǒng)運行時，車底滴水正常，那是空調的冷凝水。

空調制冷時，蒸發(fā)器及通向乘客艙風道溫度低，外界空氣中水蒸氣會液化凝結在空調管壁、殼體上，車輛設計時預留了收集和排出冷凝水的管路，通向車外的出水口在儀表臺中央正下方。

夏天長時間停車開空調，車底沒油水滴出，建議維修保養(yǎng)時檢查排水孔是不是堵了，必要時清洗處理，防止車內(nèi)積水。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）