雷克薩斯會(huì)國(guó)產(chǎn)。

目前雷克薩斯品牌已確定國(guó)產(chǎn)，將在上海建立由豐田完全獨(dú)資的工廠，專門服務(wù)中國(guó)汽車市場(chǎng)。

首款國(guó)產(chǎn)新車可能是此前在北京車展亮相的雷克薩斯 LF-ZC 概念車，不過具體車款尚未最終確定。

雷克薩斯國(guó)產(chǎn)的原因之一是日系品牌在華市場(chǎng)受新能源品牌沖擊，份額丟失，其價(jià)格體系也被擊碎，靠降價(jià)維持銷量。

為改變這一局面，雷克薩斯努力向新能源轉(zhuǎn)型，今年北京車展已亮相兩款全新電動(dòng)車，計(jì)劃到 2030 年銷售 100 萬輛純電動(dòng)汽車，2035 年實(shí)現(xiàn) 100%電動(dòng)化。

豐田決定在上海建立全新電動(dòng)汽車工廠生產(chǎn)雷克薩斯品牌車型，預(yù)計(jì) 2027 年左右投產(chǎn)。

雷克薩斯國(guó)產(chǎn)后，造車和售后成本有望降低，售價(jià)也有望下探，這對(duì)消費(fèi)者有一定吸引力。

同時(shí)，獨(dú)資模式能保證產(chǎn)品質(zhì)量和品牌形象。

雖然雷克薩斯在純電車型發(fā)展上目前表現(xiàn)不佳，但國(guó)產(chǎn)使其有機(jī)會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)脫穎而出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）