斷軸，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是車(chē)軸出現(xiàn)折斷的情況。

這包括車(chē)輛切軸，車(chē)軸的折斷常分熱切和冷切兩種。

熱切通常是燃軸后引起的，斷口大多在車(chē)軸軸頸部位且距后軸肩較近，因?yàn)槿驾S使軸頸嚴(yán)重磨損變細(xì)，承受不了原定負(fù)荷而切斷，也有燃軸和舊裂紋偶合導(dǎo)致的。

冷切則是沒(méi)發(fā)生過(guò)燃軸造成的切軸，多因車(chē)軸材質(zhì)不良、晶粒粗大、鍛造質(zhì)量缺陷或殘存舊裂紋引起，其大多發(fā)生在車(chē)軸的輪座鑲?cè)氩?，也可能在軸中央或軸身，往往帶有磨耗、刻痕等外傷。

在汽車(chē)領(lǐng)域，斷軸還指汽車(chē)懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)中關(guān)鍵部件的失效。

比如汽車(chē)縱臂斷裂，這一般在汽車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)不合理或使用中受各種力影響時(shí)發(fā)生，縱臂會(huì)扭曲變形甚至斷裂。

斷軸也意味著車(chē)軸與車(chē)身的連接處斷裂，致使車(chē)軸與車(chē)身分離。

汽車(chē)車(chē)軸結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有的用非獨(dú)立懸掛，有的用獨(dú)立懸掛。

常見(jiàn)獨(dú)立懸架如麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架等。

多連桿式懸掛和雙橫臂式懸掛是在雙橫臂式懸掛基礎(chǔ)上改進(jìn)的，多連桿懸架把雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂變?yōu)楠?dú)立連桿，雙橫臂懸架把兩根橫臂改成兩根連桿，雙關(guān)節(jié)懸架基于麥弗遜懸架改進(jìn)，能提高操控性和抑制車(chē)身側(cè)傾幅度。

常見(jiàn)非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體軸懸架，硬派越野車(chē)常用整體軸懸架，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況和提高車(chē)輪抓地力，緊湊型車(chē)或小型車(chē)后懸架常用扭力梁懸架以降低成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）