跨界車意味著一種創(chuàng)新和融合。

它不是單一的某種傳統(tǒng)車型，而是跨越了轎車、SUV、MPV、皮卡等車型的界限，把它們各自的優(yōu)點集于一身。

跨界車最初主要是轎車化的SUV，后來發(fā)展成了多種車型的隨意組合，像 SAV、CDV、VAN 等。比如吉利帝豪 GS、馬自達(dá) CX-4、本田歌詩圖、奔馳 GLA、寶馬 3 系 GT、寶馬 X4、寶馬 5 系 GT 等都是典型的跨界車型。

跨界車融合了轎車的舒適性、時尚外觀，SUV 的操控性、通過性，MPV 的自由空間。它的車身結(jié)構(gòu)和功能特性出色，不同路況下都能有不錯表現(xiàn)，城市道路駕駛輕松，也有一定越野能力。

內(nèi)部空間寬敞，座椅布局靈活，像 2020 款吉利帝豪 GS，長度 4440 毫米、寬度 1833 毫米、高度 1573 毫米，軸距 2700 毫米，操控和乘坐舒適，外觀也獨特。

Coupe 車型是近年新崛起的跨界設(shè)計風(fēng)格，指斜背或溜背造型，常見于超級跑車，很多轎車和 SUV 品牌也采用。

還有像 EVO 和 WRX 這類有超級跑車特性但價格像家用轎車的高性能車，也能算跨界。

跨界車受歡迎是因為滿足消費者多功能、多用途需求，集舒適、時尚、多功能于一身，還具備良好通過性和安全性?？巳R斯勒集團(tuán)提出的“享、駕、安”跨界車概念已成衡量現(xiàn)代跨界車精神的標(biāo)準(zhǔn)。它是潮流、個性化的體現(xiàn)，深受年輕人喜愛，為汽車市場提供了更多樣化、更靈活的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）