正確握方向盤(pán)很重要，下面給您說(shuō)說(shuō)怎樣正確握。

用食指到小指的四個(gè)手指和手掌自然地握住方向盤(pán)，拇指自然地按住，要自然輕松。雙手呈“9 點(diǎn) 1 刻”握緊，轉(zhuǎn)向時(shí)不松開(kāi)，隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，回正時(shí)也如此。

若“一把輪”不夠，上方手臂不動(dòng)，下方手臂換上去繼續(xù)打。向右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，右手為主用力開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，左手跟著動(dòng)，依次類(lèi)推。

日常駕駛要養(yǎng)成好習(xí)慣，除換擋外，雙手永遠(yuǎn)“9 點(diǎn) 1 刻”握緊。左手在 9 點(diǎn)位置，右手在 3 點(diǎn)位置，相當(dāng)于在方向盤(pán)左右兩端水平位置。

把方向盤(pán)看成圓形表盤(pán)，雙手輕握，左右拇指自然伸直靠邊緣，其余四指由外向內(nèi)輕握。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)通過(guò)左右手推動(dòng)讓車(chē)自然轉(zhuǎn)向，右轉(zhuǎn)時(shí)左手從 9 點(diǎn)轉(zhuǎn)到 12 點(diǎn)，右手從 3 點(diǎn)滑到 12 點(diǎn)再下拉到 6 點(diǎn)，左手從 12 點(diǎn)滑到 6 點(diǎn)握住，左轉(zhuǎn)同理。

轉(zhuǎn)動(dòng)原則是打多少回多少，少打少回，多打多回，慢打慢回，快打快回。在坑洼道路行駛多使用少打快回法，比如過(guò)水溝，先制動(dòng)控速，前輪快下落時(shí)，稍轉(zhuǎn)方向盤(pán)，利用慣性讓車(chē)輪斜滑入溝再回正加速。S 形彎路多使用慢打慢回法，車(chē)靠右進(jìn)彎，慢慢左打再右轉(zhuǎn)回來(lái)，反復(fù)操作。

握方向盤(pán)位置要放好，在 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)上保持左右對(duì)稱(chēng)。切記不要反手握方向盤(pán)，這種握姿遇到緊急情況不能及時(shí)反應(yīng)，還容易受傷。單手駕車(chē)不可取，緊急躲閃時(shí)一只手不好快速打方向盤(pán)，且單手習(xí)慣握 12 點(diǎn)方向，氣囊彈出易受傷。

方向盤(pán)不宜握太緊，否則手心易出汗導(dǎo)致打滑。也不要搓方向盤(pán)，手掌摩擦力不夠易脫手。

總之，正確握法是手握 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)，拇指搭在內(nèi)側(cè)，安全又精準(zhǔn)，回正方便，緊急躲閃角度大反應(yīng)快，操作多功能方向盤(pán)按鍵也方便。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）