檢查氧傳感器可以從多個(gè)方面入手。

首先是萬用表測(cè)電壓法，先讓氧傳感器處于工作狀態(tài)，也就是使 ZrO2 處于 400℃以上的溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 2500r/min 運(yùn)轉(zhuǎn)約 90s，測(cè)量其輸出電壓。尾氣濃時(shí)輸出電壓為 0.9～1V，尾氣稀時(shí)為 0～0.1V，工作溫度低于 360℃時(shí)呈開路狀態(tài)，無信號(hào)輸出。

其次是氧傳感器檢測(cè)儀檢測(cè)法，檢測(cè)方法與萬用表測(cè)電壓法相同，只是用檢測(cè)儀代替萬用表，通過指示燈的閃滅判斷是否正常。

還有萬用表測(cè)電阻法，暖機(jī)狀態(tài)電阻值約在 300kΩ，非暖機(jī)狀態(tài)電阻值為無窮大。

汽車萬用表檢測(cè)法也常用，比如氧傳感器有一線制、二線制、三線制、四線制，不同類型檢測(cè)方式稍有差異。使用萬用表進(jìn)行基本檢測(cè)也可行，電壓檢測(cè)正常應(yīng)在 0 至 1V 之間波動(dòng)，加熱電路檢測(cè)正常阻值一般在 8 至 15Ω之間。

數(shù)據(jù)流分析能利用診斷電腦讀取氧傳感器的數(shù)據(jù)流，直觀看到信號(hào)電壓，通過加減油門看其變化。

波形分析可通過前后氧傳感器的波形對(duì)比，判斷三元催化是否故障。

實(shí)際操作檢測(cè)可用打火機(jī)測(cè)試，燒氧傳感器的金屬頭部，觀察萬用表讀數(shù)判斷是否工作正常。

氧傳感器的好壞還可通過觀察顏色判斷，正常為淡灰色，黑色是碳污染，紅棕色是鉛污染，白色是硅污染。

另外，解碼器檢測(cè)能查出故障碼或通過讀取數(shù)據(jù)流判斷。

檢測(cè)加熱元件的電阻，常溫下應(yīng)為 1 至 5Ω。

檢測(cè)傳感器加熱元件的電源電壓，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，拔下插頭檢測(cè)應(yīng)不低于 11V。

檢測(cè)傳感器的信號(hào)電壓，供給濃混合氣時(shí)應(yīng)為 0.7 至 1.0V，供給稀混合氣時(shí)應(yīng)為 0.1 至 0.3V。

檢測(cè)氧傳感器的信號(hào)變化頻率，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或部分負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)光二極管應(yīng)當(dāng)閃亮，頻率每分鐘應(yīng)不低于 10 次。

還可進(jìn)行加熱器電阻檢查，斷開插頭用萬用表檢測(cè)電阻，不符合標(biāo)準(zhǔn)需更換。

反饋電壓測(cè)量要斷開插頭接線，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中測(cè)量。讓發(fā)動(dòng)機(jī)以 2500r/min 轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察電壓表指針在 0 至 1V 之間擺動(dòng)情況，10s 內(nèi)變化次數(shù)應(yīng)不少于 8 次。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）