新能源車有輻射，但輻射值很低，對(duì)人體幾乎沒有影響。

新能源汽車的輻射主要來自充電樁、充電槍頭、充電插座以及車輛在行駛過程中。

以常見車型為例，充電樁電磁輻射約為 4 至 5 特斯拉，充電槍頭和插座輻射為 5 至 6 特斯拉，車輛行駛中的平均輻射值普遍低于 4 特斯拉。

像 JAC iEV4 充電樁工作時(shí)電磁輻射為 4.78T，充電槍頭和車載充電插座電磁輻射為 5.52T，純電動(dòng)汽車 iEV4 行駛中的平均測(cè)試結(jié)果為 0.597T。

而且新能源汽車輻射值與電池容量、續(xù)航里程、功率等參數(shù)有關(guān)，功率越大，電磁輻射越大，但都遠(yuǎn)低于國(guó)際衛(wèi)生組織和中國(guó)、瑞典的 100T 電磁輻射預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)。

新能源汽車之所以輻射值低，是因?yàn)榉雷o(hù)措施做得好。動(dòng)力電池外部是密封金屬板，電機(jī)也用金屬板封閉，能有效防止輻射溢出。

相比之下，日常生活中的筆記本電腦輻射為 10.69 特斯拉，看視頻時(shí)手機(jī)輻射為 18.37 特斯拉，吹風(fēng)機(jī)背面輻射為 9.32 特斯拉，插線板輻射為 2.97 特斯拉，微波爐面板輻射為 19.78 特斯拉，這些都遠(yuǎn)高于新能源汽車的輻射值。

真正對(duì)人體造成傷害的主要是電離輻射，其前提是巨大能量釋放，而新能源汽車產(chǎn)生的能量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。

總之，大家不必?fù)?dān)心新能源汽車的輻射問題，放心選擇和使用即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）