汽車的火花塞數(shù)量并非固定不變，通常取決于氣缸數(shù)量。

一般來說，4 個氣缸的汽車配備 4 個火花塞，6 個氣缸的配備 6 個，8 個氣缸的則配備 8 個。但也有特殊車型，像尼桑藍(lán)鳥 U11 和本田飛度 1.5 發(fā)動機(jī)，每個氣缸有兩個火花塞，四缸車就會有 8 個火花塞。

火花塞通過電極間電壓產(chǎn)生的電弧點燃?xì)飧字械幕旌蠚猓尠l(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)。其作用是將高壓導(dǎo)線送來的脈沖高壓電放電，擊穿兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花，引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。

火花塞是汽車發(fā)動機(jī)的重要部件，能通過高壓電流引燃混合氣體，推動發(fā)動機(jī)工作。汽車缸數(shù)決定火花塞數(shù)量，四缸發(fā)動機(jī)需四顆，六缸需六顆。

火花塞有標(biāo)準(zhǔn)型、絕緣體突出型、細(xì)電極型等種類。標(biāo)準(zhǔn)型火花塞的絕緣體裙部縮入殼體端面，側(cè)電極在殼體端面以外。絕緣體突出型的絕緣體裙部長，突出于殼體端面。細(xì)電極型的電極細(xì)，火花強(qiáng)烈，點火能力好，不同類型在發(fā)動機(jī)中作用不同，選對能提高汽車性能和效率。

汽車火花塞通常裝在發(fā)動機(jī)側(cè)面或頂部，早期靠缸線與分電器連接，現(xiàn)在直接和點火線圈相連。更換周期因品牌和發(fā)動機(jī)而異，普通鎳合金火花塞行駛 2 萬公里要換，鉑金的 4 萬公里換，銥金的 6 到 8 萬公里換。按使用手冊要求更換，保證車輛正常運行，不過更換周期可能因車輛使用條件改變。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）