加太多機(jī)油可不是件好事。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率會(huì)降低，動(dòng)力響應(yīng)變差，像快速行駛時(shí)動(dòng)力可能下降或延遲。

其次，油耗會(huì)增加，不管是平常行駛還是遇到凹凸路面、坡路，ECU 噴油都會(huì)受影響。

再者，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)變大，發(fā)沉、發(fā)悶，噪音讓人煩惱。

還容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)密封件滲油，出現(xiàn)漏油故障，內(nèi)部壓力過(guò)大也會(huì)影響動(dòng)力性能。

另外，機(jī)油太多會(huì)從氣缸與活塞間隙竄入燃燒室燃燒形成積炭，提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加爆震幾率。

過(guò)多機(jī)油會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部組件運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生較大阻力，阻礙正常摩擦，降低潤(rùn)滑作用。

要判斷機(jī)油是否加多，一是查看機(jī)油尺，車輛靜置 10 - 15 分鐘后，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，拔出機(jī)油尺擦干凈再插回去，然后再拔出查看液位，超過(guò)上限就加多了。

二是觀察汽車運(yùn)行狀態(tài)，行駛中動(dòng)力不足、油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沉悶，尾氣排放有藍(lán)煙，不過(guò)這些癥狀也可能是其他因素導(dǎo)致，所以查看機(jī)油尺更準(zhǔn)確。

總之，為了汽車正常運(yùn)行，機(jī)油添加量要保持在機(jī)油尺的上、下刻度線之間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）