掌握漂移技巧并不難，下面就為您詳細(xì)介紹。

首先是基礎(chǔ)的漂移方法，比如點(diǎn)漂，輕點(diǎn)方向鍵和漂移鍵，用于積攢少量氮?dú)猓Ｓ脕?lái)調(diào)整車頭角度，適用于較小的轉(zhuǎn)彎。

還有拖漂，要先有一罐氮?dú)?，提前使用氮?dú)?，輕按方向鍵和漂移鍵，車身進(jìn)入漂移狀態(tài)，適用于車道較寬、弧度偏大的彎道。

雙甩相對(duì)簡(jiǎn)單，先長(zhǎng)按方向鍵和漂移鍵，再同時(shí)松開，接著再同時(shí)按下同向方向鍵和漂移鍵，適用于急彎。

最佳化漂移是進(jìn)階技巧，輕按方向鍵和漂移鍵后松手，待車身劃出小角度漂移后再反向操作，適用于大部分彎道。

反向集氣在開氮?dú)獾那闆r下，拖漂后拉車頭，車頭超過(guò)一定角度觸發(fā)。

產(chǎn)生漂移的方法有多種。直路行駛中拉起手剎之后打方向，轉(zhuǎn)彎中拉手剎，直路行駛中猛踩剎車后打方向，轉(zhuǎn)彎中猛踩剎車，功率足夠大的后驅(qū)車或類似四驅(qū)車在速度不很高時(shí)猛踩油門并且打方向。其中直路行駛中猛踩剎車后打方向和轉(zhuǎn)彎中猛踩剎車?yán)弥亓哭D(zhuǎn)移，傷車較少。

保持前輪抓地力也很重要，行駛中不使前輪與地面間有很大的速度差，不使前輪與地面間正壓力減少太多。在漂移初狀態(tài)，拉手剎能同時(shí)滿足行駛中使后輪與地面間有負(fù)速度差和不使前輪與地面間有很大的速度差。

要讓車輪滑動(dòng)距離長(zhǎng)，應(yīng)盡量減小車輪與地面間的摩擦力，比如讓車輪太快或太慢地轉(zhuǎn)動(dòng)，減小車輪與地面間正壓力。相反，要讓車輪少滑動(dòng)，就應(yīng)盡量增大摩擦力。

注意，漂移過(guò)彎有速度極限，且最多只比普通過(guò)彎高一點(diǎn)，硬地上還更低。能否甩尾跟輪胎與路面間的摩擦系數(shù)、車的速度、剎車力度等多個(gè)因素有關(guān)。雨天雪天、行車速度高、打方向快、輪距軸距小、車身高、前懸掛系統(tǒng)防傾作用弱等都容易甩尾。

真正想讓車輪長(zhǎng)距離側(cè)滑，需驅(qū)動(dòng)輪高速空轉(zhuǎn)，要有 LSD 且功率足夠大的車，前驅(qū)車后輪不能長(zhǎng)距離側(cè)滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）