判斷是否拉缸，主要從以下方面入手。

首先是動力方面，如果發(fā)動機(jī)動力明顯下降，比如車沒勁，可能是拉缸了。

其次看車輛溫度，若車輛發(fā)動一會兒水溫顯示高溫甚至開鍋，要警惕拉缸。

再者，下排汽增大，后排氣有藍(lán)煙現(xiàn)象，這也可能是拉缸導(dǎo)致。

然后聽發(fā)動機(jī)聲音，運行時有異常響音，聲音很澀很悶，怠速不穩(wěn)，需大油量支撐怠速運轉(zhuǎn)，或許是拉缸所致。

還有，查看車輛怠速，若車輛怠速不穩(wěn)，甚至出現(xiàn)熄火，可能是拉缸造成。

另外，觀察車輛加速，如果加速無力，行駛速度變慢，有可能是發(fā)動機(jī)拉缸。

氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大；潤滑油上竄到氣缸內(nèi)引起燒機(jī)油現(xiàn)象發(fā)生；排氣管冒煙嚴(yán)重，冒藍(lán)煙；發(fā)動機(jī)噪聲異常；發(fā)動機(jī)不能正常工作甚至熄火；火花塞上有油跡。當(dāng)出現(xiàn)這些癥狀時要及時到維修店維修。

判斷不了的話，可使用氣缸壓力表檢測氣缸壓力，若單個某缸壓力過低，則此缸可能拉缸。

拉缸的主要原因包括：氣缸內(nèi)存有異物，造成氣缸拉傷；活塞與氣缸配合間隙小，活塞環(huán)對缸壁壓力過大；機(jī)油或汽油內(nèi)含有雜質(zhì)，導(dǎo)致缸壁潤滑不良；發(fā)動機(jī)過熱使機(jī)油油膜被破壞，出現(xiàn)干摩擦，活塞過度膨脹，形成黏著磨損而拉缸；活塞銷卡環(huán)脫出，拉傷缸壁；發(fā)動機(jī)冷卻系因泄漏、缺水，未能及時補充而造成發(fā)動機(jī)過熱；發(fā)動機(jī)長時間高速或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)；經(jīng)常低溫啟動。

預(yù)防拉缸要做到：對新機(jī)和大修后的發(fā)動機(jī)，一定要先經(jīng)過磨合，即在保持良好潤滑的條件下，按照轉(zhuǎn)速由低到高，負(fù)荷從小到大的原則，認(rèn)真按照磨合規(guī)程操作，然后才能投入正式的負(fù)荷運轉(zhuǎn)；保持冷卻水正常溫度 70℃～95℃，避免發(fā)動機(jī)過熱；冬季啟動前應(yīng)采取預(yù)熱措施；合理操作使用發(fā)動機(jī)，不要超負(fù)荷作業(yè)，不要亂轟油門，不要缺水啟動；確保不缺機(jī)油，機(jī)油質(zhì)量要好；維護(hù)好潤滑系統(tǒng)，防止機(jī)械雜質(zhì)和積炭混入機(jī)油內(nèi)而加劇氣缸套的磨損；加強(qiáng)空氣濾清器的維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)防灰塵吸入氣缸內(nèi)；保養(yǎng)要使用正牌原廠機(jī)油，要使用保養(yǎng)手冊上規(guī)定的型號。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）