汽車(chē)?yán)涿绞瞧?chē)空調(diào)系統(tǒng)中用于傳遞熱能、產(chǎn)生冷凍效果的工作流體，也就是空調(diào)里俗稱(chēng)的雪種。

它在汽車(chē)制冷工作中，憑借快速吸熱放熱的特性來(lái)傳遞熱量，實(shí)現(xiàn)快速制冷。

目前汽車(chē)?yán)涿街饕袃煞N，分別是環(huán)保的 134a 和非環(huán)保的 R12。現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)上，非環(huán)保的 R12 已很少被車(chē)型使用。因?yàn)?R12 中的分子會(huì)破壞臭氧層，還會(huì)導(dǎo)致溫室效應(yīng)。而 134a 則不同，它不會(huì)破壞臭氧層，也不會(huì)破壞環(huán)境，所以國(guó)內(nèi)大部分車(chē)子都用這種冷媒。

汽車(chē)空調(diào)的運(yùn)行主要依靠空調(diào)壓縮機(jī)從蒸發(fā)器吸收冷媒進(jìn)行增壓。增壓過(guò)程能改變冷媒的溫度，使其變成高溫高壓的蒸氣冷媒，或者通過(guò)減壓讓冷媒變成低溫低壓的液體制冷劑。而制冷劑主要通過(guò)具有外部溫度的蒸發(fā)器加熱和冷卻，再由鼓風(fēng)機(jī)送入車(chē)廂內(nèi)部，從而完成一個(gè)完整的空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)。

在夏季來(lái)臨時(shí)，汽車(chē)?yán)涿降氖褂幂^為頻繁，因?yàn)檫@時(shí)人們對(duì)車(chē)內(nèi)制冷的需求增加。汽車(chē)?yán)涿骄拖窦矣每照{(diào)的氟一樣，是給車(chē)子制冷時(shí)所必需的。對(duì)于普通代步汽車(chē)來(lái)說(shuō)，通常都是 134a 的冷媒。

總之，汽車(chē)?yán)涿皆谄?chē)空調(diào)系統(tǒng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，保證了我們?cè)谲?chē)內(nèi)能有舒適的溫度環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）