上坡輔助功能是在 ESP 系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的。

它主要是在上坡起步時(shí)發(fā)揮作用，能自動(dòng)剎住汽車，避免車輛后溜。

具體來說，當(dāng)您在上坡起步，右腳離開制動(dòng)踏板準(zhǔn)備切換到油門踏板時(shí)，車輛能繼續(xù)保持制動(dòng)幾秒鐘。這幾秒時(shí)間特別關(guān)鍵，能讓您從容地操作踏板，輕松駕車起步，不用擔(dān)心車輛后溜造成事故。

如果車輛沒有上坡輔助功能，在上坡塞車重新啟動(dòng)時(shí)，就容易因切換不及時(shí)導(dǎo)致車輛后溜。

上坡輔助的英文名是 Hill-start Assist Control，簡(jiǎn)稱 HAC。它通過系統(tǒng)對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)，從而有效阻止車輛下滑，降低坡道駐車時(shí)的溜坡事故隱患。

這一功能能讓駕駛員在不使用手剎的情況下，在坡路上順利起步，無需手忙腳亂。

簡(jiǎn)單講，上坡輔助就是幫助您在上坡時(shí)更安全、更輕松地起步，避免后溜的麻煩，讓您的駕駛更加安心和順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）