汽車發(fā)動機散熱主要有兩種方式，分別是水冷散熱和風(fēng)冷散熱。

先說水冷散熱，它依靠發(fā)動機散熱器，也就是發(fā)動機水箱來實現(xiàn)。發(fā)動機水箱是水冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，通過強制水循環(huán)的方式為發(fā)動機降溫，從而保證發(fā)動機能在正常溫度范圍內(nèi)連續(xù)工作。在水冷系統(tǒng)中，冷卻液在發(fā)動機內(nèi)部吸收熱量，然后流到散熱器中，散熱器將熱量散發(fā)到空氣中，冷卻后的冷卻液再回到發(fā)動機內(nèi)繼續(xù)循環(huán)。

風(fēng)冷散熱則是利用車輛行駛時產(chǎn)生的氣流，直接吹過發(fā)動機表面來帶走熱量。風(fēng)冷發(fā)動機的缸體和缸蓋上通常有很多散熱片，以增加散熱面積。但這種方式在高速行駛時散熱效果較好，低速時可能不太理想。

為了讓發(fā)動機散熱效果更好，還需要注意一些方面。比如要定期檢查冷卻液的液位和質(zhì)量，確保冷卻液充足且性能良好。如果冷卻液不足或變質(zhì)，會影響散熱效果。還要檢查散熱器是否有堵塞，如果散熱器被雜物堵住，會降低散熱效率。另外，風(fēng)扇的工作狀態(tài)也很重要，風(fēng)扇故障可能導(dǎo)致散熱不暢。平時也要注意發(fā)動機的保養(yǎng)，保持發(fā)動機的清潔，避免灰塵和油污堆積影響散熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）