世界上沒(méi)有剎車(chē)功能的車(chē)相對(duì)較少，其中大眾 ID-Vizzion 是一款具有代表性的無(wú)人駕駛豪華轎車(chē)，它沒(méi)有傳統(tǒng)轎車(chē)的剎車(chē)踏板。

這款車(chē)采用先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)來(lái)控制車(chē)速和停車(chē)。其動(dòng)力系統(tǒng)搭載 111 千瓦時(shí)鋰離子電池，續(xù)航里程達(dá) 665 公里，最高時(shí)速限制在 180 公里，展示了 5 級(jí)自動(dòng)駕駛的卓越性能。

另外，還有時(shí)速高達(dá) 1600 公里的超級(jí)跑車(chē)，外觀超酷，也沒(méi)有剎車(chē)功能。

還有易四方概念車(chē)，此前大家都說(shuō)特斯拉沒(méi)有剎車(chē)是戲言，但這次是比亞迪帶來(lái)了沒(méi)有剎車(chē)的概念車(chē)。

這些沒(méi)有剎車(chē)的車(chē)并非真的沒(méi)有制動(dòng)手段，而是通過(guò)創(chuàng)新的技術(shù)和方式來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。比如自動(dòng)駕駛技術(shù)中的智能控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)路況、車(chē)速等因素精準(zhǔn)地控制車(chē)輛的行駛和停止。

對(duì)于沒(méi)有剎車(chē)踏板的車(chē)輛，可能是通過(guò)車(chē)輪與動(dòng)力系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，或者其他先進(jìn)的機(jī)械或電子裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。

總之，這些沒(méi)有傳統(tǒng)剎車(chē)裝置的車(chē)，是汽車(chē)技術(shù)不斷創(chuàng)新和發(fā)展的體現(xiàn)，為未來(lái)的出行方式帶來(lái)了更多可能性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）