油門(mén)除了大家熟知的稱(chēng)呼外，還被稱(chēng)為“風(fēng)門(mén)”和“節(jié)氣門(mén)”。這兩個(gè)名稱(chēng)在汽車(chē)領(lǐng)域中是比較常見(jiàn)和常用的。

所謂油門(mén)，很多人以為是控制汽油的，但實(shí)際上腳下的油門(mén)踏板控制的是空氣，也就是進(jìn)氣。進(jìn)氣量增大，噴油就會(huì)增多。

油門(mén)存在于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，會(huì)根據(jù)進(jìn)氣的變化而變化。在駕駛過(guò)程中，駕駛員在駕駛艙內(nèi)操縱油門(mén)桿，通過(guò)拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統(tǒng)構(gòu)件傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)上的汽化器或燃油調(diào)節(jié)器進(jìn)行控制。

在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)上，油門(mén)控制汽化器的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度來(lái)控制氣缸的充填量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

另外，剎車(chē)叫制動(dòng)踏板，而油門(mén)的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)是加速踏板。手剎稱(chēng)為駐車(chē)制動(dòng)，腳剎稱(chēng)為行車(chē)制動(dòng)，離合則叫離合器。

總之，對(duì)于油門(mén)這個(gè)重要的汽車(chē)部件，了解它的不同稱(chēng)呼以及工作原理和控制方式，有助于我們更好地駕駛汽車(chē)，保障行車(chē)安全和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）