汽車的被動(dòng)輪指的是不傳遞動(dòng)力，主要起到支撐或減震作用的輪子。

一般來說，汽車的后輪常常被視為被動(dòng)輪。比如常見的后輪驅(qū)動(dòng)汽車，后輪由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)是主動(dòng)輪，前輪因車輛運(yùn)動(dòng)時(shí)與地面摩擦而運(yùn)動(dòng)，就屬于被動(dòng)輪。當(dāng)然，也有一些特殊情況，像前輪驅(qū)動(dòng)的汽車，這時(shí)前輪是主動(dòng)輪，后輪則是被動(dòng)輪。

被動(dòng)輪在汽車行駛中發(fā)揮著重要作用。首先是支撐作用，它承載著車輛的部分重量，確保車輛的穩(wěn)定性。同時(shí)，在一定程度上也能起到減震效果，讓乘車更加舒適。

要理解被動(dòng)輪，還得和驅(qū)動(dòng)輪對比著看。驅(qū)動(dòng)輪能將發(fā)動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能，驅(qū)使車輛前進(jìn)或后退。比如自行車，人蹬動(dòng)的后輪就是驅(qū)動(dòng)輪，前輪跟著動(dòng)就是被動(dòng)輪。汽車也類似，有前驅(qū)和后驅(qū)之分，有驅(qū)動(dòng)的就是驅(qū)動(dòng)輪，沒驅(qū)動(dòng)跟著動(dòng)的就是被動(dòng)輪。

另外，汽車輪胎是汽車重要部件，直接與路面接觸，和懸架一起緩和行駛沖擊，保證乘車舒適性和平順性。輪胎要保證車輪和路面良好附著，提高汽車牽引、制動(dòng)和通過性，承受汽車重量，其重要性不言而喻。

總之，被動(dòng)輪雖不提供動(dòng)力，但對于汽車的平穩(wěn)運(yùn)行和乘坐體驗(yàn)同樣至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）