LXH 發(fā)動機(jī)是 LSY 發(fā)動機(jī)的升級版。

它主要被應(yīng)用在一些車型中，比如通用新 XT6、別克昂科旗等。

這款發(fā)動機(jī)增加了顆粒捕集器，能滿足國內(nèi) 6B 的排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率降到了 169KW。

同時，個別車型中還添加了 48V 混合動力，以此來提高燃油的經(jīng)濟(jì)性。

LXH 發(fā)動機(jī)不僅在排氣方面增加了顆粒捕集器，還降低了氣缸的工作壓力，這樣能避免排氣堵塞和高溫帶來的不良影響。

它是一種專門用于發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的單片機(jī)，能實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的油門控制、進(jìn)氣量控制、噴油控制和排煙控制等功能。

作為長安汽車的一款發(fā)動機(jī)，全稱為長安 LXH 發(fā)動機(jī)，采用了先進(jìn)的燃油直噴技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)和可變氣門正時技術(shù)等，動力強(qiáng)勁還節(jié)能環(huán)保。

別克昂科旗搭載的就是 LXH 發(fā)動機(jī)，這是一款 2.0T 的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為 237 馬力。

而且別克搭載的 LXH 發(fā)動機(jī)其實(shí)就是 LSY 發(fā)動機(jī)的 48V 輕混升級版，啟動電機(jī)和發(fā)電機(jī)合為一體，通過 48V 電氣系統(tǒng)，能提供更強(qiáng)的起步扭矩，技術(shù)上還有 Tripower。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）