制動(dòng)側(cè)滑是汽車(chē)行駛中可能出現(xiàn)的一種危險(xiǎn)情況，引發(fā)的原因有很多。

首先是汽車(chē)自身機(jī)件失調(diào)，比如前后輪制動(dòng)不均勻，這會(huì)讓車(chē)輛制動(dòng)時(shí)受力不平衡，從而導(dǎo)致側(cè)滑。還有輪胎的問(wèn)題，像氣壓不符合規(guī)定、花紋磨平、磨損嚴(yán)重且不均勻等，都會(huì)影響輪胎的抓地力，進(jìn)而引發(fā)制動(dòng)側(cè)滑。前輪制動(dòng)鼓與摩擦片的間隙不同、前輪摩擦片接觸面差異大、懸掛裝置緊固件松動(dòng)、車(chē)架變形、前軸位移、制動(dòng)壓力分配閥失效、制動(dòng)鉗的固定支撐板松動(dòng)、輪轂軸承磨損或損壞等，這些機(jī)件出現(xiàn)狀況也容易造成制動(dòng)側(cè)滑。

其次是外部環(huán)境和駕駛操作因素。在彎道、坡道、不平路面或越過(guò)拱路時(shí)，如果速度過(guò)快，車(chē)輛就容易失去平衡，導(dǎo)致制動(dòng)側(cè)滑。在溜滑路面上行車(chē)，要是各車(chē)輪的制動(dòng)性能不一致，或者輪胎面花紋及磨損程度不同，再加上路面濕滑、車(chē)速太快、剎車(chē)系統(tǒng)出問(wèn)題等，也都會(huì)增加制動(dòng)側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn)。

那如果遇到制動(dòng)側(cè)滑該怎么辦呢？駕駛員要立即穩(wěn)住方向盤(pán)，然后逐漸減小油門(mén)，一定不能急剎車(chē)或者換擋。要根據(jù)側(cè)滑的方向打方向，側(cè)滑停止后再根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整方向。要是情況比較復(fù)雜或者嚴(yán)重，應(yīng)該馬上減速，并盡快尋求專(zhuān)業(yè)的幫助。

總之，了解制動(dòng)側(cè)滑的原因和應(yīng)對(duì)方法，能讓我們的行車(chē)更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）