火花塞是汽油發(fā)動機中非常重要的裝置。

它由陶瓷絕緣體、金屬導(dǎo)體、內(nèi)電極、接線螺母、金屬殼體和接地電極等構(gòu)成。陶瓷絕緣體能阻止電流外泄，金屬導(dǎo)體負責(zé)傳輸電流，內(nèi)電極是產(chǎn)生火花的關(guān)鍵部位。

火花塞類型眾多，準(zhǔn)型火花塞性能出色，緣體突出型火花塞能讓點火效果更優(yōu)，電極型火花塞耐用，座型、極型、面跳火型火花塞等都是為滿足不同發(fā)動機需求而設(shè)計，能提高燃燒效率。

火花塞的工作原理是，在發(fā)動機控制下，點火線圈產(chǎn)生高壓電引入發(fā)動機氣缸，在火花塞電極間隙產(chǎn)生電火花，點燃混合氣，推動發(fā)動機運轉(zhuǎn)。

火花塞性能要求很高。要承受高壓燃氣沖擊，得有足夠機械強度；要有耐 2 萬伏電壓的絕緣強度；能經(jīng)受 1500 - 2000℃燃氣加熱，有良好耐熱性及散熱性；還得有良好密封性、耐腐蝕性及電擊穿性能。中央電極接高壓線圈的輸出導(dǎo)線，側(cè)電極接地，兩電極間的空氣間隙能被高壓電擊穿產(chǎn)生火花。

火花塞是發(fā)動機點火系統(tǒng)的一部分，作用是點燃混合氣。因為柴油燃點低可直接壓縮燃燒，所以柴油發(fā)動機沒有火花塞，只有汽油發(fā)動機才有。而且，汽車品牌不同、使用的火花塞類型不同，更換周期也不同。為保證更換周期準(zhǔn)確，最好查閱車輛用戶手冊，或咨詢品牌 4S 店。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）