紅旗L5作為一款極其獨(dú)特且高端的車型，在全國的數(shù)量有限。

目前，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)和信息顯示，紅旗L5全國大概僅有十幾輛，也有說法稱限量100臺。

紅旗L5是中國一汽基于2009年紅旗牌檢閱車項(xiàng)目成功后，正式啟動紅旗L平臺產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)準(zhǔn)備打造的一款100%自主知識產(chǎn)權(quán)的E級轎車。

它于2014年4月北京車展亮相后開始接受私人訂單預(yù)定。

紅旗L5傳承了紅旗CA770經(jīng)典的元素，氣場強(qiáng)大，被贊譽(yù)為中國的勞斯萊斯。

其起售價高達(dá)608萬，V12版本更是高達(dá)728萬起，選配價格也不低。

這樣的價格定位使它在豪車領(lǐng)域中占據(jù)了高端地位。

作為中國高端市場的象征，紅旗L5的稀缺性甚至超越了法拉利，氣場絲毫不遜于賓利、勞斯萊斯等頂級豪車，更被國人稱為“迎賓1號”。

不怕奧迪帶雙閃，就怕紅旗掛國旗，足見其非凡地位。

綜合來看，紅旗L5數(shù)量稀少，且具有極高的品質(zhì)和象征意義，是中國汽車工業(yè)的驕傲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）