AT 排擋就是自動(dòng)擋。

在 AT 排擋系統(tǒng)中，駕駛員僅需操控?fù)跷慌c油門踏板，系統(tǒng)會(huì)自行完成換擋操作，無(wú)需手動(dòng)操作離合器。車輛會(huì)依照行駛速度與交通狀況自動(dòng)選取適宜的擋位行駛。

開自動(dòng)擋車運(yùn)用停車擋 P 擋、倒車擋 R 擋、空擋 N 擋、前進(jìn)擋 D 擋通常能滿足一般駕駛需求，但若遭遇特殊駕駛環(huán)境，就得運(yùn)用其他功能擋。

AT 排擋本質(zhì)是液力自動(dòng)變速器，其工作通過行星齒輪組合及液力傳動(dòng)來(lái)達(dá)成自動(dòng)換擋。主要包含換擋控制系統(tǒng)、液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)等。

自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)能按需要自動(dòng)掛入對(duì)應(yīng)擋位，一般設(shè)兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)，均由變速器 ECU 控制。其排擋桿設(shè)置和普通自動(dòng)擋類似，無(wú)離合器踏板。

正常駕駛時(shí)和液壓自動(dòng)變速器無(wú)異，停車時(shí)離合器分離，停在坡道要踩剎車，否則會(huì)溜車。使用手動(dòng)模式像駕駛手排擋車，動(dòng)力直接，省掉踩離合器動(dòng)作，還能跳躍加減擋。

汽車變速箱分手動(dòng)變速箱（MT）和自動(dòng)變速箱（AT），AT 屬自動(dòng)擋，其擋位常見有 P、R、N、D、2、1 或 L 等。這種變速箱優(yōu)點(diǎn)是駕駛樂趣高、技術(shù)穩(wěn)定，缺點(diǎn)是成本高、開發(fā)難度大，一定程度上喪失駕駛樂趣。像 4AT 變速器，即 4 檔自動(dòng)變速器，有停車檔、倒檔、前進(jìn)檔和空檔，有的還增加高速和低速擋輔助前進(jìn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）