AT 排擋就是自動擋。

在 AT 排擋系統(tǒng)中，駕駛員僅需操控擋位與油門踏板，系統(tǒng)會自行完成換擋操作，無需手動操作離合器。車輛會依照行駛速度與交通狀況自動選取適宜的擋位行駛。

開自動擋車運用停車擋 P 擋、倒車擋 R 擋、空擋 N 擋、前進擋 D 擋通常能滿足一般駕駛需求，但若遭遇特殊駕駛環(huán)境，就得運用其他功能擋。

AT 排擋本質是液力自動變速器，其工作通過行星齒輪組合及液力傳動來達成自動換擋。主要包含換擋控制系統(tǒng)、液力變矩器、行星齒輪機構等。

自動換擋操縱機構能按需要自動掛入對應擋位，一般設兩個步進電機，均由變速器 ECU 控制。其排擋桿設置和普通自動擋類似，無離合器踏板。

正常駕駛時和液壓自動變速器無異，停車時離合器分離，停在坡道要踩剎車，否則會溜車。使用手動模式像駕駛手排擋車，動力直接，省掉踩離合器動作，還能跳躍加減擋。

汽車變速箱分手動變速箱（MT）和自動變速箱（AT），AT 屬自動擋，其擋位常見有 P、R、N、D、2、1 或 L 等。這種變速箱優(yōu)點是駕駛樂趣高、技術穩(wěn)定，缺點是成本高、開發(fā)難度大，一定程度上喪失駕駛樂趣。像 4AT 變速器，即 4 檔自動變速器，有停車檔、倒檔、前進檔和空檔，有的還增加高速和低速擋輔助前進。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）