汽車的歷史發(fā)展經(jīng)歷了漫長且豐富的演變過程。

在蒸汽機(jī)發(fā)明前，人們就有了原始“車”的概念。最初是把圓柱形木頭放在重物下滾動(dòng)拖行，后來選用的木輪直徑越來越大，還逐漸有了帶軸的輪。

1712 年，英國人托馬斯紐科門發(fā)明了蒸汽機(jī)，這是重要的突破。

1769 年，法國人朱諾號(hào)制造了世界上第一輛蒸汽驅(qū)動(dòng)的三輪汽車“Cabole”。之后，內(nèi)燃汽車逐漸誕生。

1860 年，艾提力·雷駱制造了內(nèi)燃機(jī)。1885 年 10 月，德國人卡爾本茨研制成功世界上第一輛汽車。1897 年，德國人魯?shù)婪虻先麪栐囍瞥晒Φ谝慌_(tái)柴油機(jī)。

進(jìn)入 20 世紀(jì)，汽車大量生產(chǎn)。1908 年 10 月，美國人亨利福特開始出售“T”型車。二戰(zhàn)后，日本也大力發(fā)展汽車行業(yè)，雖因經(jīng)濟(jì)狀況無法像美國那樣大批量生產(chǎn)，但也取得了一定成績(jī)。

如今，新能源汽車發(fā)展迅速。其廢氣排放量極低，受到多個(gè)國家的推崇，市場(chǎng)占有率越來越高。

總之，汽車歷史的發(fā)展不斷推動(dòng)著技術(shù)進(jìn)步，為人們的出行帶來更多便利和選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）