連接車輪的連桿叫汽車懸掛，是汽車車架與車橋或車輪之間傳力連接的裝置，作用很大。

它能傳遞車輪和車架間的力與力扭，緩沖不平路面給車架或車身的沖擊力，還能衰減震動，讓車行駛更平順。

非獨立懸掛系統(tǒng)中，兩側(cè)車輪由整體式車橋相連，車輪與車橋一起通過彈性懸掛掛在車架或車身下。

懸掛系統(tǒng)連桿機構(gòu)是連接車輪與車身的桿子，形狀可能是簡單圓桿，也可能是鋼板制成的結(jié)構(gòu)體。

汽車連桿是機械零件，常用金屬如鋼、鋁等高強度材料制成，用于連接發(fā)動機或變速器部件，能把發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為車輪運動。

汽車五連桿包括上連桿、下連桿、控制臂連桿、轉(zhuǎn)向臂連桿和穩(wěn)定桿連桿。上連桿連接車輪和副車架或車身，傳遞動力并吸收震動。下連桿連接副車架或車身與車輪，提供導(dǎo)向和支撐?？刂票圻B桿連接上、下連桿，根據(jù)路面反饋調(diào)整車輪位置。轉(zhuǎn)向臂連桿連接前輪和方向盤，幫助車輛轉(zhuǎn)向。穩(wěn)定桿連桿連接車輪或副車架，轉(zhuǎn)彎時提供額外穩(wěn)定性。

多連桿懸掛是汽車懸掛系統(tǒng)的一種，通過多個連桿連接車身和車輪，提供穩(wěn)定懸掛性能和良好操控性能，廣泛用于高檔轎車和跑車，是懸掛系統(tǒng)的頂級選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）