汽油機(jī)結(jié)構(gòu)主要由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。

兩大機(jī)構(gòu)是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)能將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出。配氣機(jī)構(gòu)則控制氣門的開啟和關(guān)閉，確保進(jìn)氣和排氣的順暢。

五大系統(tǒng)分別為燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系。燃料供給系負(fù)責(zé)向汽缸提供適量的汽油與空氣混合物。潤(rùn)滑系對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件進(jìn)行潤(rùn)滑，減少摩擦和磨損。冷卻系能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持適宜的工作溫度。點(diǎn)火系很關(guān)鍵，在壓縮沖程結(jié)束時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃汽油和空氣的混合物。起動(dòng)系則幫助發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

機(jī)體也是汽油機(jī)結(jié)構(gòu)的重要部分，包括氣缸蓋、氣缸體和下曲軸箱（油底殼）。氣缸蓋和氣缸體的內(nèi)壁共同組成燃燒室的一部分。

另外，汽油機(jī)的汽缸頂部有火花塞，這是與柴油機(jī)的一個(gè)明顯區(qū)別，柴油機(jī)沒有火花塞。而且，通常情況下，汽油機(jī)功率不大，個(gè)頭較大的發(fā)動(dòng)機(jī)一般是柴油機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）