柴油機(jī)異響的原因比較多。

燃油系統(tǒng)方面，柴油質(zhì)量差或燃油系故障會(huì)讓柴油機(jī)工作時(shí)出現(xiàn)粗暴、忽隱忽現(xiàn)或忽大忽小的響聲。

機(jī)械系統(tǒng)方面，氣門間隙過大，搖臂對(duì)氣門桿端的敲擊加重，會(huì)發(fā)出清脆敲擊異響?；钊敳坑行|片、螺釘?shù)犬愇?，在活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)附近時(shí)撞擊活塞頂部，也會(huì)產(chǎn)生異響。

空氣濾清器受堵，進(jìn)氣不暢，造成混合氣過濃，或者排氣管受堵，還有怠速調(diào)整不正確，像 CO 調(diào)整錯(cuò)誤，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高或過低，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響。

柴油機(jī)支承不牢會(huì)造成振動(dòng)異響。柴油機(jī)轉(zhuǎn)兩圈異響出現(xiàn)一次，故障多與凸輪軸有關(guān)。

機(jī)油用劣質(zhì)的或者長時(shí)間不換、缺機(jī)油，會(huì)加大氣門與導(dǎo)管以及液壓挺桿等處的摩擦，讓發(fā)動(dòng)機(jī)聲音更響。

柴油機(jī)內(nèi)部零件磨損，像曲軸、連桿、氣缸套和活塞等關(guān)鍵部件磨損，會(huì)導(dǎo)致異響。

燃油系統(tǒng)出問題，比如噴油器故障等也可能產(chǎn)生異響。

潤滑系統(tǒng)出狀況，比如潤滑不良，同樣會(huì)引發(fā)異響。

另外，運(yùn)動(dòng)件自然磨損使配合間隙過大，比如活塞與氣缸間隙變大，連接螺栓松動(dòng)，氣閥間隙過小，個(gè)別零件損壞，都是柴油機(jī)異響的原因。

總之，要避免柴油機(jī)出現(xiàn)異響，平時(shí)要注意保養(yǎng)，使用合格的柴油和機(jī)油，定期檢查和維護(hù)各個(gè)系統(tǒng)和部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）