冷卻液故障主要有以下表現(xiàn)。

一是冷卻液泄漏。像散熱器出現(xiàn)裂紋或穿孔、氣缸體水套破損、進或出水管破損、開關(guān)損壞，都可能導(dǎo)致漏液。這時，可以用止漏劑止漏，情況嚴重的話得更換散熱器、水管新件或者開關(guān)。

二是冷卻液溫度過高。這通常是因為冷卻系統(tǒng)里的冷卻水不夠、風(fēng)扇傳動帶斷裂或者調(diào)整太松、缸體水套和散熱器里水垢多、水泵工作不正常。對應(yīng)的解決辦法是及時添加冷卻水、修補散熱器、調(diào)整風(fēng)扇傳動帶的松緊度或者換條新傳動帶、清洗冷卻系統(tǒng)、檢修或者更換水泵。

另外，發(fā)動機過熱也是常見問題。部分就是冷卻液的原因，比如冷卻液不足、有故障或者用錯冷卻液，造成冷卻系統(tǒng)部件損壞。像康明斯發(fā)動機冷卻液有問題，能觀察到水溫高、冷卻液液面過低、溫度表故障、防凍劑或冷卻液輔助添加劑 DCA 濃度過高等現(xiàn)象。

怎么判斷冷卻液不足呢？如果發(fā)動機溫度異常升高、發(fā)動機冒白煙，那就很可能是冷卻液不足了。因為冷卻液不足就沒法有效帶走發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，發(fā)動機溫度就會急劇上升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）