加氣和加油有不少區(qū)別。

首先是燃料形態(tài)，加氣的燃料是氣體，加油的燃料是液體，儲(chǔ)存環(huán)境也不一樣。

其次是經(jīng)濟(jì)效益，加氣車輛每公里費(fèi)用低于加油車輛，燒氣更實(shí)惠。

再者是車輛動(dòng)力，駕駛加氣車輛會(huì)明顯感覺動(dòng)力較弱。

然后是社會(huì)效益，加油車輛尾氣大，污染嚴(yán)重；加氣車輛尾氣污染小，更環(huán)保。

還有就是安全性，天然氣稍有泄露會(huì)迅速擴(kuò)散到大氣中，但加氣車輛易出現(xiàn)燃?xì)庑孤┯绊懭松戆踩患佑蛙囕v燃油泄漏概率極低。

天然氣在發(fā)動(dòng)機(jī)中更易與空氣均勻混合，燃燒完全且干凈，不易積碳，抗爆性好，不稀釋潤(rùn)滑油，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)零件磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和潤(rùn)滑油使用期限。同時(shí)，天然氣燃料系統(tǒng)部件特別是密封部分經(jīng)嚴(yán)格質(zhì)檢，安全性高。而汽油燃燒不如天然氣完全和清潔，易產(chǎn)生積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損較大。

總之，加氣在環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、安全等方面有優(yōu)勢(shì)，但也存在動(dòng)力弱、可能燃?xì)庑孤┑葐栴}；加油則在動(dòng)力上有優(yōu)勢(shì)，但經(jīng)濟(jì)成本高、污染大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）