奧迪的并線輔助是側(cè)向輔助系統(tǒng)，也叫盲區(qū)監(jiān)測(cè)。

它主要通過在汽車尾部隱藏式的感應(yīng)器及 A 柱下方的角燈等方式來提醒駕駛者。

這個(gè)系統(tǒng)在車速超過 60 公里/小時(shí)時(shí)會(huì)介入，依靠傳感器能探測(cè)到側(cè)后方最遠(yuǎn) 50 米處的車輛。

要是此時(shí)并線有潛在危險(xiǎn)，后視鏡上就會(huì)亮起警示燈。

如果駕駛者在警示燈亮起后仍打轉(zhuǎn)向燈，警示燈會(huì)更亮且開始閃爍。

比如 A6L ，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，在主駕駛員 A 柱處有個(gè)按鈕，按壓此按鈕，按鈕上的紅燈亮起，就表示系統(tǒng)可用。

并線輔助的傳感器通常在汽車的 C 柱附近，相關(guān)的顯示和警報(bào)系統(tǒng)在車內(nèi)后視鏡旁邊。

需要注意，奧迪 A4L 的并線輔助只是輔助，不能完全替代人工判斷和操作。

實(shí)現(xiàn)并線輔助功能得在后保險(xiǎn)杠內(nèi)左右兩側(cè)安裝雷達(dá)，雷達(dá)向后側(cè)的范圍約為 50 米。

總之，奧迪的并線輔助能有效幫助駕駛者避免因盲區(qū)帶來的并線危險(xiǎn)，但駕駛者還是要保持警惕，不能完全依賴這一系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）