發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力的原因有很多。

燃油供給系統(tǒng)出問(wèn)題，比如供油不足，像燃油系統(tǒng)故障，噴入汽缸內(nèi)的油量少，燃燒產(chǎn)生熱量就少；還有油門(mén)電纜故障，安裝后調(diào)整不當(dāng)，或者油門(mén)踏板踩到底時(shí)，燃油噴射泵上的加速手柄被限位螺栓頂住，以及燃油箱、濾清器、精濾器堵塞，油泵泄漏，柴油品質(zhì)差等都會(huì)影響供油。

空氣供給系統(tǒng)故障，機(jī)械方面主要是空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣量不足使混合氣過(guò)濃；如果有可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)，vvt 執(zhí)行器和機(jī)油壓力閥失效也會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)打開(kāi)時(shí)間不對(duì)，造成進(jìn)氣量和排氣量不足。

排氣系統(tǒng)故障，比如三元催化破碎、排氣管堵塞，導(dǎo)致排氣不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，點(diǎn)火過(guò)早會(huì)引起可燃混合氣早燃及爆震，點(diǎn)火過(guò)遲會(huì)造成可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒遲緩，消聲器放炮，功率下降。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，像氣門(mén)小或密等部件有問(wèn)題會(huì)影響。離合器故障也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。發(fā)動(dòng)機(jī)排量過(guò)低，動(dòng)力自然不足。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，像氣門(mén)、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、燃燒室內(nèi)部以及火花塞等部位積碳，會(huì)造成各種問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱也會(huì)使功率下降。

另外，長(zhǎng)時(shí)間在擁堵路段行駛，汽車(chē)頻繁加速減速，會(huì)有加速無(wú)力感；使用質(zhì)量差的油品會(huì)影響汽油濾芯和油路，導(dǎo)致供油不暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）