比亞迪的核心技術(shù)眾多。

首先是刀片電池技術(shù)，其電芯像刀片一樣扁平且長(zhǎng)條，基于方形鋁殼，正極用磷酸鐵鋰，負(fù)極用人造石墨。這種結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)讓相鄰電芯緊密排列，系統(tǒng)密度提高，還通過了嚴(yán)苛的針刺穿透測(cè)試，重新定義了電動(dòng)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)。

DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)也是一大核心。從 2008 年研發(fā)出第一代 DM 技術(shù)開始，不斷發(fā)展。能讓車輛實(shí)現(xiàn)低油耗、強(qiáng)動(dòng)力。

八合一電驅(qū)總成技術(shù)將驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器等八個(gè)部件集成一體，提高效率和性能。

CTB 電池車身一體化技術(shù)，將電池與車身融合，提升車輛的整體性能和安全性。

e 平臺(tái) 3.0 技術(shù)整合了多種先進(jìn)技術(shù)，為車輛帶來更好的駕乘體驗(yàn)。IGBT 技術(shù)讓車輛的電控更加精準(zhǔn)高效。

在其他方面，比亞迪有著豐富的產(chǎn)品矩陣，能滿足不同用戶需求。還有全面的產(chǎn)業(yè)鏈布局，從電池生產(chǎn)到整車制造，都有強(qiáng)大的掌控能力。全國(guó)性的渠道門店，讓用戶購(gòu)車和售后都更方便。

總之，比亞迪憑借這些核心技術(shù)和優(yōu)勢(shì)，在汽車領(lǐng)域取得了顯著成就。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）