手自一體檔位有很多用處。

先說 S 擋，它是運(yùn)動模式，能讓變速箱自由換擋，不過換擋時(shí)機(jī)延遲，使發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速持續(xù)較長，汽車就能長時(shí)間低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，從而得到大扭力輸出和加速度。

駐車檔 P 檔用于長時(shí)間停車，停車和啟動發(fā)動機(jī)時(shí)車輛得完全停止，不然會損壞變速器機(jī)械部分，啟動發(fā)動機(jī)要在“P”或“N”檔。

倒檔 R 檔是倒車用的，倒車時(shí)車輛得停穩(wěn)、發(fā)動機(jī)怠速狀態(tài)再選，沒停穩(wěn)強(qiáng)行轉(zhuǎn)到“R”檔不行。

空擋 N 檔表示變速器與發(fā)動機(jī)斷開連接。

手自一體變速箱有靈活性，融合了自動變速箱的便利和手動變速箱的操控。它還能適應(yīng)不同路況，比如爬坡、濕滑路面等。

另外，合理手動換擋能讓發(fā)動機(jī)保持最佳工作轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性。

還有 M 檔，適用于手自一體車型，掛入 M 擋能手動增減檔位，大多數(shù)行車環(huán)境都適合。雖然檔位多，但有個(gè)口訣方便記憶。

總之，手自一體檔位豐富多樣，能滿足各種駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）