DCVVT 技術(shù)就是雙可變凸輪軸正時(shí)（Dual Continuous Variable Valve Timing）技術(shù)，這是一種先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣控制系統(tǒng)。

簡單來說，它是在 CVVT 基礎(chǔ)上發(fā)展的，能連續(xù)控制排氣門開啟時(shí)間，保證可燃?xì)怏w在氣缸里燃燒做功的時(shí)間最長，從而提高單位等量吸入可燃?xì)怏w的做功量。

DCVVT 就像控制人的呼吸一樣，能有節(jié)奏地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼”和“吸”。它通過對發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)氣門，也就是進(jìn)氣門和排氣門的開關(guān)進(jìn)行控制，來優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

與渦輪增壓有點(diǎn)類似，不過渦輪增壓是壓縮后大幅增加進(jìn)氣，DCVVT 是提前小幅增加進(jìn)氣。比如 K3 發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)橛辛?DCVVT 技術(shù)，馬力和扭矩就比同排量的大一些。

DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)采用類似原理，用一套相對簡單的液壓凸輪系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能，但不同的是，VWT 發(fā)動(dòng)機(jī)只能調(diào)節(jié)進(jìn)氣門，而 DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)能對進(jìn)排氣門同時(shí)調(diào)節(jié)，具有低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩、高轉(zhuǎn)數(shù)高功率的優(yōu)異特性，技術(shù)領(lǐng)先。

DCVVT 中的 D 代表雙重，C 代表連續(xù)，VVT 代表可變正時(shí)氣門。搭載 DCVVT 技術(shù)的車型參數(shù)在同級中往往表現(xiàn)出色。

在提前進(jìn)氣和滯后排氣的情況下，DCVVT 能從電腦上控制最佳點(diǎn)火時(shí)間，獲得最佳連續(xù)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩。

總的來說，DCVVT 技術(shù)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能更優(yōu)，效率更高，動(dòng)力更強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）