跑車(chē)尾翼的名稱(chēng)有很多，常見(jiàn)的有擾流板、尾翼?xiàng)U、尾翼板、后定風(fēng)翼等。

擾流板是汽車(chē)空氣動(dòng)力套件的重要部分，能減少車(chē)輛尾部升力，讓車(chē)更穩(wěn)定，操控性也更好。比如超級(jí)跑車(chē)的尾翼，專(zhuān)業(yè)就叫汽車(chē)擾流板，作用是降低車(chē)后部升力，確保行駛穩(wěn)定。

尾翼?xiàng)U或尾翼板在跑車(chē)尾部，能提高車(chē)的高速穩(wěn)定性，還能調(diào)整空氣動(dòng)力學(xué)性能。

像 F1 賽車(chē)的尾翼，通常是上方 3 片、下方 1 片共 4 片水平翼板，再加上兩端各 1 塊垂直翼端板的設(shè)計(jì)，能為賽車(chē)提供足夠下壓力，讓賽車(chē)平穩(wěn)行駛。

像 AMG-GT 四門(mén)跑車(chē)這樣的轎跑、跑車(chē)，尾翼作為空氣組件一部分，專(zhuān)業(yè)叫法也是擾流板，作用是減少汽車(chē)尾部升力。

總之，跑車(chē)尾翼的不同名稱(chēng)反映了其在不同車(chē)型和賽車(chē)領(lǐng)域的特定設(shè)計(jì)和功能。了解這些名稱(chēng)，能讓我們更清楚跑車(chē)尾翼的特點(diǎn)和作用，在選購(gòu)跑車(chē)或談?wù)撓嚓P(guān)話題時(shí)更加準(zhǔn)確和專(zhuān)業(yè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）