VVT-iE 技術(shù)是一種先進的電機驅(qū)動型智能可變氣門正時系統(tǒng)。

它由凸輪軸控制電機總成、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器和 VVT 傳感器等組成，其中凸輪軸控制電機總成又包含了凸輪軸控制電機、擺線減速機構(gòu)、螺旋盤、連接機構(gòu)及正時鏈輪。

VVT-iE 技術(shù)是豐田公司研發(fā)的，相比傳統(tǒng)液壓 VVT-i，它在低溫或低轉(zhuǎn)速時，不會因為低油壓和潤滑不良而不工作。

傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)存在響應速度較慢、控制不夠精確的問題，而 VVT-iE 通過電機控制氣門正時，響應速度更快，控制也更精確，還能實現(xiàn)無級調(diào)節(jié)。

豐田在傳統(tǒng) VVT-i 技術(shù)基礎(chǔ)上，發(fā)展出了 VVT-iW 超廣角可變氣門正時系統(tǒng)，這是在原技術(shù)基礎(chǔ)上的更新。

而 VVT-i 技術(shù)本身全稱為 Variable Valve Timing-intelligent，可以智能控制發(fā)動機進氣門和排氣門的開啟和關(guān)閉時機，從而提高燃油利用率，增強發(fā)動機性能。

總之，VVT-iE 技術(shù)是汽車發(fā)動機領(lǐng)域的一項重要創(chuàng)新，能夠讓發(fā)動機在各種工況下都能更高效地運轉(zhuǎn)，提升汽車的動力性、經(jīng)濟性和環(huán)保性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）