VVT-iE 技術(shù)是一種先進(jìn)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)型智能可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。

它由凸輪軸控制電機(jī)總成、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器和 VVT 傳感器等組成，其中凸輪軸控制電機(jī)總成又包含了凸輪軸控制電機(jī)、擺線減速機(jī)構(gòu)、螺旋盤(pán)、連接機(jī)構(gòu)及正時(shí)鏈輪。

VVT-iE 技術(shù)是豐田公司研發(fā)的，相比傳統(tǒng)液壓 VVT-i，它在低溫或低轉(zhuǎn)速時(shí)，不會(huì)因?yàn)榈陀蛪汉蜐?rùn)滑不良而不工作。

傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)存在響應(yīng)速度較慢、控制不夠精確的問(wèn)題，而 VVT-iE 通過(guò)電機(jī)控制氣門(mén)正時(shí)，響應(yīng)速度更快，控制也更精確，還能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。

豐田在傳統(tǒng) VVT-i 技術(shù)基礎(chǔ)上，發(fā)展出了 VVT-iW 超廣角可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，這是在原技術(shù)基礎(chǔ)上的更新。

而 VVT-i 技術(shù)本身全稱(chēng)為 Variable Valve Timing-intelligent，可以智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)機(jī)，從而提高燃油利用率，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

總之，VVT-iE 技術(shù)是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的一項(xiàng)重要?jiǎng)?chuàng)新，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能更高效地運(yùn)轉(zhuǎn)，提升汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）