特斯拉的碳積分實(shí)質(zhì)是二氧化碳排放配額。簡(jiǎn)單來說，就是一種與二氧化碳排放相關(guān)的規(guī)定和交易機(jī)制。

在美國(guó) 11 個(gè)聯(lián)邦州，有針對(duì)車企的環(huán)保規(guī)定，要求到 2025 年前，車企在汽車銷售組合中包含一定比例的零排放汽車。如果車企沒達(dá)到這個(gè)要求，就得從像特斯拉這樣的能源公司購(gòu)買碳積分。

碳積分可以理解為是一種能夠交易的證書或許可，持有者能排放一定數(shù)量的二氧化碳，目前分為合規(guī)積分和自愿積分，特斯拉賣的是合規(guī)積分。

企業(yè)或個(gè)人能通過購(gòu)買碳積分來消除自身的碳足跡。比如，我們開汽油、柴油驅(qū)動(dòng)的汽車，就會(huì)增加二氧化碳排放。

而特斯拉這樣生產(chǎn)零排放汽車多的企業(yè)，就能獲得較多碳積分并出售獲利。

所以，特斯拉的碳積分其實(shí)是在環(huán)保政策框架下，推動(dòng)車企向零排放發(fā)展的一種手段，也是平衡不同車企碳排放情況的一種機(jī)制。對(duì)于那些未能達(dá)標(biāo)的車企，購(gòu)買碳積分成為了滿足規(guī)定的一種方式，而對(duì)于像特斯拉這樣在零排放汽車領(lǐng)域表現(xiàn)出色的企業(yè)，則可以通過出售碳積分獲得額外的收益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）