新能源 SOC 代表的是電池荷電狀態(tài)，也就是車輛動(dòng)力電池剩余電量。

它是蓄電池使用一段時(shí)間或長(zhǎng)期擱置不用后的剩余容量與其完全充電狀態(tài)的容量的比值，通常用百分比來(lái)表示。

比如熱門的插混車型宋 plus DM-i，系統(tǒng)默認(rèn)值為 25%，最大設(shè)定值為 70%。

那要怎么設(shè)定 SOC 值保證用電需求呢？要是續(xù)航里程足夠，像長(zhǎng)續(xù)航版本，能采用 EV 模式也就是純電模式行駛。在市區(qū)擁堵的工況下，也建議用 EV 模式。

要是純電續(xù)航里程不夠，就把 SOC 值設(shè)為最低，優(yōu)先使用電力，能降低油耗。但要特別注意，長(zhǎng)途行駛比如在高速上，或者爬坡路段多，一定要把 SOC 值設(shè)為最高，這樣能保持充足動(dòng)力。

總之，了解新能源 SOC 很重要，能讓我們更好掌握車輛電池的使用情況，合理設(shè)定 SOC 值，確保車輛有足夠動(dòng)力和電量，讓出行更順利、更經(jīng)濟(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）